Доступный мир Лео Качмазты или «Точка опоры» для ряда наших сограждан
29 апреля 2019, Новости, [1453 просмотра]
Социализация инвалидов во всех развитых странах находится под пристальным вниманием государственных социальных служб и меценатов. Для них создаются рабочие места, налаживаются различные производства, при этом изделия, созданные руками людей с ограниченными возможностями, ценятся больше. Параллельно, повсеместно открываются магазины, специализирующиеся на торговле изделий для людей с ограниченными возможностями, а государство и благотворительные фонды в мегаполисах создают специальную доступную среду для колясочников. Что касается Южной Осетии, то у нас, по причине пока другого уровня экономического развития, инвалиды на сегодня находятся на попечении родных и близких. В Республике не существует ни обществ, ни благотворительных фондов, озабоченных проблемами людей с физическими, психическими или сенсорными ограничениями. Существует небольшая разовая выплата от государства и соответствующая пенсия по инвалидности, кроме того, действует президентская программа по обеспечению инвалидными колясками. Свой вклад в общую картину вносят школа-интернат и Благотворительный фонд «Подари крылья» с коррекционными классами. Конечно, не уровень еще развитых стран, но ведь и Республика сама только строится… Тем не менее, в этой связи чем-то грандиозным и необычным представляется недостроенный благотворительный центр Лео Качмазты под емким, но говорящим названием «Точка опоры».
Транскавказская железная дорога в сфере внимания фундаментальных научных исследований
29 апреля 2019, Аналитика, [5335 просмотров]
Наша газета регулярно поднимает вопрос необходимости строительства Транскавказской железнодорожной магистрали. Напомним, что данный проект через Главный Кавказский хребет был разработан еще в XIX веке, но так и не был реализован. Вместе с тем эта железнодорожная магистраль позволила бы не только усилить транспортную безопасность страны, но и сделала бы территорию Южной Осетии привлекательной для транзитного сообщения России с Закавказьем и Передней Азии.
Актуальность проблемы
Недавно подтверждением того, что тема Транскавказской магистрали по-прежнему вызывает интерес в России, мы получили из научной сферы. Из двадцати семи совместных российско-югоосетинских проектов на 2019 год российской стороной было одобрено четыре. И среди них научное исследование, связанное с историей и перспективой строительства Транскавказской железнодорожной магистрали – «Научно-техническое сопровождение истории инженерных изысканий и проектирования железной дороги в Республику Южная Осетия». Общее руководство научным проектом осуществляется известным ученым Леваном Кортиевым (Россия), с юго-осетинской стороны его курирует Роберт Кулумбегов.
Актуальность проблемы
Недавно подтверждением того, что тема Транскавказской магистрали по-прежнему вызывает интерес в России, мы получили из научной сферы. Из двадцати семи совместных российско-югоосетинских проектов на 2019 год российской стороной было одобрено четыре. И среди них научное исследование, связанное с историей и перспективой строительства Транскавказской железнодорожной магистрали – «Научно-техническое сопровождение истории инженерных изысканий и проектирования железной дороги в Республику Южная Осетия». Общее руководство научным проектом осуществляется известным ученым Леваном Кортиевым (Россия), с юго-осетинской стороны его курирует Роберт Кулумбегов.
Вспоминая Дзауское землетрясение (29 апреля исполняется 28 лет со дня трагедии)
29 апреля 2019, Аналитика, [4741 просмотр]
Это действительно немыслимо, сколько перенесли за два десятилетия жители Южной Осетии. Произошедших бед и несчастий с лихвой «хватило» бы любому европейскому государству лет этак на сто. Однако мы выжили. Выжили вопреки, и пусть не семимильными шагами, но движемся вперед к процветанию и мирной жизни. Мы гордо несем триколор нашей Победы, при этом неизменно оборачиваясь на уже прожитые годы, полные скорби и слез. Много дат, которые мы обязаны помнить. Много дат, которые являются неотъемлемой частью нашей борьбы за независимость. Много дат, из которых и была соткана наша сегодняшняя жизнь. Совсем недавно мы отмечали очередную годовщину Ередской трагедии, когда заживо было захоронено двенадцать человек. Сегодня мы вспоминаем дни разрушительного Дзауского землетрясения, которое унесло жизни 57 наших граждан. По счастливой случайности жертв не стало больше, хотя сам поселок Дзау на какой-то момент, казалось, перестал существовать...
Анализируя прожитые годы, порой невольно вкрадывается мысль, что все эти испытания ниспосланы нам сверху, на проверку крепости и духа жителей Южной Осетии. И если это так, то мы с честью прошли этот путь, и более чем заслуженно завоевали право жить в стране под названием независимая Республика Южная Осетия, частичке земли наших великих предков – аланов.
Анализируя прожитые годы, порой невольно вкрадывается мысль, что все эти испытания ниспосланы нам сверху, на проверку крепости и духа жителей Южной Осетии. И если это так, то мы с честью прошли этот путь, и более чем заслуженно завоевали право жить в стране под названием независимая Республика Южная Осетия, частичке земли наших великих предков – аланов.