Жалко, Исмела нет в живых, а то бы он хорошо продегустировал.

Правда в том, что окраины действительно надо благоустраивать. Возьмем для примера район севернее республиканской больницы (не хочется называть этот район Текстиль, кому вообще в голову пришло это дурное название). Никакой инфраструктуры, дороги в ужасном состоянии, коммуникации изношены и не известно, когда благоустройство улиц района будет внесено в Инвестпрограмму. Даже за хлебом надо идти в центр города. Вообщем, и ни село и не город. И еще: если у кого есть доступ к мэру, донесите, пожалуйста, до него про объездную дорогу на западе города.

Наконец-то лед тронулся: строительство водовода Ванат-Цхинвал!

Главе АМС на заметку - нужна объездная дорога на западе города: выше м-на "Московский" и военного городка, далее к бывшим железнодорожным путям и затем к развилке дорог в Знаур и на Шанхай. Понятно, что денег на строительство сейчас нет, но обязательно надо внести в Генеральный план. Через несколько лет по 8-июня невозможно будет проехать.

Жаже если нужна, упростить ее пересечение можно уже сейчас, к примеру, увеличив количество регистрационных пунктов и жесткий контроль за работой таможенников и пограничников.

Открытая граница будет вторым по значимости событием после признания.

Мин в Сарабуке можно уже не опасаться. Зато есть другая опасность - клещи. В праздники на 9 мая при уборке сельского кладбища меня клещи кусали 2 раза и ребенка тоже. Будьте осторожны.

Большой парк бы тоже хоть немного благоустроить, с минимальными расходами - разровнять бульдозером участок, дорожки, красным песком их засыпать, несколько скамеек. На все про все 50000-10000 руб.

Составы команд?

Про ленингорскую дорогу писал именно тот же Кортиев, если найду, дам ссылку. Не отбойники, он писал именно про ошибки проектирования, про те же крутые повороты и т.п.

Немного не по теме. При проектировании республиканских дорого целесообразно было бы привлечь к этому такого высококвалифицированного известного специалиста как Леван Кортиев. Я к тому, что дорогу до Ленингора (ее горную часть) можно было сделать безопасней. Также дорога слишком извилистая и опасная на участке Ксуис-Еред. То же касается и дороги в Знаур и участка Трнаскама от Цхинвала до Чъеха. От Цхинвала до Чъеха часто случаются аварии, были и со смертельным исходом, однако с выпрямлением этого участка могут возникнуть проблемы, так как много земельных участков вдоль трассы передали частникам.

На мой взгляд, сейчас самым важным является решение двух общегосударственных проблем: водоснабжение населенных пунктов (в том числе оросительной водой) и более упрощенное пересечение пункта пропуска Н.Зарамаг. Что касается водовода, то надо сначала пригласить для проведения исследовательских работ специалистов уровня Кириченко, о котором упоминается в этой статье. Думаю, что в ущелье Малой Лиахвы можно найти и другие водозаборы (кроме Сацхенетского и Зонкарского). Из той же самой Эгры можно снабжать водой часть сел Знаурского района. Вообщем, водную проблему надо срочно решать - это жизненно важно для республики, объяснять это нет необходимости. Чего-чего, а воды у нас много.

СМИ и ЮОНИИ, да и интеллигенция в целом, могут и, считаю, обязаны внести свой вклад в искоренение грузинских слов из нашего языка. Более 25 лет не живем уже с ними, но до сих пор говорят какали, мамали, рауици, тан, икнеба, аба, стапило и еще десятки слов.

Кто-то опять меня обвинит в том, что я несколько раз пишу одно и то же, но для меня главное, чтобы результат был. Чтобы исправить ситуацию, которая на видео, необходимо договариваться с российской стороны, чтобы в каждую сторону было по 4 постоянно работающих (именно постоянно работающих) регистрационных пункта - с одной стороны здания в сторону РСО-А, с другой стороны - в сторону РЮО. Технически это возможно, средств много не потребуется (дополнительно потребуется 4 сотрудника).

Замтарет, ты выражения подбирай. Меня не заклинило, а надоело все время без воды, как и моим соседям. Пишу под разными статьями, чтобы хоть кто-то из власть имущих услышал. Только сейчас узнал, что включено на 18-ый год. В прошлом году читал, какие проекты включены, но водовода не было; возможно, потом включили в программу. Но даже в лучшем случае вода будет только в 19-ом году. Значит, проблема еще сохранится года 2. Поэтому пока надо другие меры принимать: увеличить давление воды и т.п.

По улице 26 комиссаров вторую неделю нет воды. Звонили в Водоканал, обещают, но ничего не делают. Проблемы с водой регулярно. Жители улицы решили голосовать за того кандидата, который предложит реальный план по решению этой проблемы в городе в целом, чтобы уже без всяких баков и насосов.. Например, включение в Инвестпрограмму строительство водовода из ущелья Малой Лиахвы. Так что желающие получить лишние 100 голосов - думайте.

По улице 26 комиссаров вторую неделю нет воды. Звонили в Водоканал, обещают, но ничего не делают. Проблемы с водой регулярно. Жители улицы решили голосовать за того кандидата, который предложит реальный план по решению этой проблемы в городе в целом, чтобы уже без всяких баков и насосов.. Например, включение в Инвестпрограмму строительство водовода из ущелья Малой Лиахвы. Так что желающие получить лишние 100 голосов - думайте.

По улице 26 комиссаров вторую неделю нет воды. Звонили в Водоканал, обещают, но ничего не делают. Проблемы с водой регулярно. Жители улицы решили голосовать за того кандидата, который предложит реальный план по решению этой проблемы в городе в целом, чтобы уже без всяких баков и насосов.. Например, включение в Инвестпрограмму строительство водовода из ущелья Малой Лиахвы. Так что желающие получить лишние 100 голосов - думайте.

Я уже не раз писал об этой проблеме. Вопрос пересечения границы жизненно важен для республики. Над этой проблемой постоянно должны работать соответствующие государственные структуры. Если на сегодняшний день по объективным причинам невозможно отменить регистрацию при въезде и выезде, то надо искать другие способы более упрощенного пересечения границы. Сегодня реально договориться с российскими коллегами, чтобы в каждом направлении постоянно, подчеркиваю, постоянно, работали по четыре пункта регистрации (или как там эти будки называются). Технически это возможно сделать и в финансовых средств на это понадобится не так много. То же самое касается рентгена. Должны быть четкие и понятные правила, по которым машина отправляется на рентген. Допустим, если есть ориентировки или возникли какие-то сомнения и т.п. А так они направляют машины на рентген для выполнения плана. Это, конечно, в компетенции российской стороны, но для этого у нас существуют соответствующие госорганы, чтобы в том числе работать с российскими коллегами по таким вопросам.

Часть деревьев, которые на картинке, лет 40 назад сажал я вместе с одноклассниками - учениками 7-ой школы. Обращение к Минобразования: добавьте, пожалуйста, к название школы № 7 - будет "школа № 7 "Альбион".

Если это возможно, то строительство этого водовода надо начинать уже сейчас. Пора уже избавляться от баков и насосов. Помимо прочего это лишний расход электроэнергии. Если в центральной части города более-менее нормально с водоснабжением, то в северной части ( в так называемом районе Текстил) перебои постоянно.

В центре автономной области троллейбус появился в 1982 году, а в районном центре Гори на десятки лет раньше. В других вопросах такая же ситуация. Такое к нам было отношение.

В советское время, в 50-60 годы лыжный спорт был популярен в Южной Осетии, особенно в Дзауском районе, в школах Дзауского района на уроках физкультуры зимой в основном бегали на лыжах. Даже на соревнования выезжали в Бакуриани, занимали призовые места.

Багиата в какую бутылку разливают? Люди бутылки из-под Багиата используют годами - для вина, родниковой воды и т.п.

Как я уже писал, надо своим крестьянам больше возможностей и удобств для реализации своей продукции - простые торговые ряды где-нибудь на въездах в город, можно на территории бывшей Трикотажной фабрики; временно, до строительства рынка. И с рентгеном на таможне надо что-то решать на уровне высших органов исполнительной власти.